CBD国际商务节今天开幕，总计五层的地下空间在东三环国贸桥附近悄然动工，CBD核心区建设全面启动。借助庞大的地下空间，CBD交通、基础设施将从本质上得到改善，预计未来将有8万到10万人进驻CBD。朝阳区常务副区长吴桂英昨天介绍了核心区规划思路。

　　五座超高楼组成地标群

　　CBD核心区东起针织路，西至东三环，南起建国路，北至光华路，项目总用地面积不含外围道路约30公顷，地上总建筑规模约270余万平方米，按照目前规划，核心区内共有18座建筑。本次商务节上，核心区规划沙盘整体亮相。“核心区的建设目标是成为反映首都发展的地标区域。”在吴桂英的介绍中突出了地标概念，这一组楼宇将成为CBD的标志建筑群，其建筑高度从60余米至500余米不等，高低错落，除了个别的综合体项目外，其余均为企业的定制楼宇。

　　18栋楼宇中包括5栋超高建筑，其中超过500米的“中国尊”建成后将成为“北京第一高”。对于超高楼体的安全，吴桂英强调其建筑设计全部符合相关规范，建设过程中政府也将全程监督。此外，为了预防超高层的突发火情，CBD核心区内还将专门规划建设一个消防特勤中队，并规划场地用来停放大型灭火车辆。楼体建设运行突出低碳概念，预计楼宇建筑节能率将达到65%以上。

　　地下空间连通核心区

　　在噪音尾气中挤出地铁站，蹭过东三环，对于穿高跟鞋和西装裤出行的白领而言是每天必过的一关，粥状路况更是让有车一族叫苦连连。未来，互联互通的地下空间将把行人直接送到办公地点，实现人车分流。“CBD核心区规划设计的最大亮点就是对于地下空间和公共空间的利用，人们在核心区内通过地下空间就能抵达任意一座楼宇，地下空间的互联互通将大大方便这一区域内人们的出行。”吴桂英透露，“CBD核心区内的建筑地下共有5层，除预留了接驳地铁的一体化车站区域外，还设计了包括应急避难场所等在内的公共配套设施。

　　根据CBD核心区基础设施工程项目规划，该项目位于CBD核心区中央公共绿地以及道路下方，南北长约400米，东西宽约200米，总建筑面积约60万平方米，集交通、市政、景观以及综合防灾功能为一体。地下空间的利用突出公交优先和人行优先理念，如在核心区四周规划了三条新地铁线和三个公交首末站，公交出行比例将达到85%；同时还将建设无交叉的地下单行车行环路，在地下即可穿越东三环和建国路；还将配备先进的交通智能诱导系统，同时提供6000个公共停车位。

　　新增8万到10万人进驻

　　经过一年的前期准备，核心区拆迁工作已经完成，14块土地入市基本完成。共有41家企业和联合体参与拿地，其中包括中国投资有限责任公司、中国中信集团公司等2家大型央企，中国民生银行股份有限公司、香港上海汇丰银行有限公司等16家金融机构，三星生命保险株式会社、正大集团有限公司等三家世界500强企业和知名跨国公司，以及20家地产和其他类型公司，他们承诺将引入90余家企业入驻。CBD核心区的建设将在2015年全部完工。根据测算，核心区建成后将新增8万至10万人口。

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